施工人員在進行人行道級配碎石夯實。
3月16日，中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目正式復工。該項目建成交付后將極大改善蚌埠市區(qū)域交通、生活環(huán)境。促進道路沿線經(jīng)濟發(fā)展，對蚌埠市加快建設合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)、打造山水園林城市具有重要意義。
據(jù)了解，蚌埠是安徽省九個省級“海綿城市”建設試點城市之一。中鐵四局蚌埠市治淮路等11條涉及環(huán)保監(jiān)測“白改黑”市政道路項目道路全長25.6km，總面積約為80.2萬平方米，涉及的改造道路有城市主干路、次干路、支路，主要施工內(nèi)容包括雨污水改造、路面白改黑提升、路基、交安及附屬工程。工程造價約4.67億元人民幣。
工作人員進場施工前進行體溫測量。
“我們采用‘海綿城市’的生態(tài)理念對學苑路進行規(guī)劃設計，通過對城市徑流，自然降水等自然資源的重新配置，進行生態(tài)城市的構(gòu)建。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部經(jīng)理王文龍說，“一方面，可以進行城市環(huán)境保護，讓城市免受雨洪困擾，降低城市排水壓力；另一方面，可以進行環(huán)境修復和美化，對水源的涵養(yǎng)，進行微環(huán)境的調(diào)節(jié)，對雨水進行凈化和二次利用。”
該項目通過對蚌埠市既有混凝土道路進行“白改黑”施工改造，在安徽省內(nèi)首次采用高效環(huán)保“共振碎石化”施工工藝，貫徹推行“海綿城市”規(guī)劃理念。這也是安徽省內(nèi)首次在同類“白改黑”道路施工中應用該工藝。
“由共振碎裂技術產(chǎn)生的高頻低幅振動能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里，破碎后的碎石層經(jīng)過壓實相互嚙合穩(wěn)定，可直接用于路面基層。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部總工程師杜亮說，“因此破碎后一般可不用再增加其他結(jié)構(gòu)層，而直接加鋪瀝青面層即可。該工藝極大提高了施工工效，原混凝土板塊的二次利用，有效地節(jié)約了工程成本。”
為確保2020年底該項目全部完工并交付使用，中鐵四局蚌埠EPC項目部積極落實國家關于做好科學防控和積極組織恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營工作的相關通知要求。目前，返崗工作人員176人，返崗率達87%，投入瀝青攤鋪、碎石共振等機械設備共計40余臺套。
“自2月底起，我們就成立了疫情防控領導小組，制定防控專項方案，通過組織包車等方式科學指導施工勞務人員分階段、分批次返回蚌埠，并做好人員返崗后的疫情防范工作。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部副經(jīng)理鄢居偉說，“截止目前，已完成大慶三路、交通路等5條道路改造施工并相繼通車。占項目總施工任務的48.2%，剩余道路施工正有序推進。”
據(jù)介紹，該項目于2019年4月1日開工，計劃于2020年12月31日完工。
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