去年10月，強臺風“菲特”走了兩天，杭州河道水位依然不降，城西學院路一帶積水難退。當時，西湖區(qū)城管局的解釋是，學院路沿線的下水管網(wǎng)連通余杭塘河，路面積水是因河水倒灌、排水困難引起的。
今年夏天，杭州如果再遭遇強臺風，幾個積水“重災(zāi)區(qū)”也許會有大改觀。
昨天，杭州市區(qū)河道整治建設(shè)中心公布了2014年河道整治計劃：今年要開工建設(shè)45條，其中完成12條，打通6條斷頭河；在城西、城東、拱墅區(qū)修建3座大型排水泵站，提高市區(qū)河道防洪排澇功能。
主城區(qū)要建3座排水泵站
益樂河泵站
——解決學院路一帶積水
去年10月10日，“菲特”走兩天了，學院路天目山路口積水最深處仍沒過小腿，8臺抽水泵連續(xù)作業(yè)也解決不了問題。
為改善這一“頑疾”，杭州今年打算在學院路沿線，古翠路與文二路之間、益樂河和馮家河交叉口，建一個益樂河排水泵站，排水能力為6立方米/秒，設(shè)計防洪標準50年一遇。
河道建設(shè)中心的李工說，翠苑、九蓮新村一帶都是低洼區(qū)，通過建立泵站，降低古蕩灣的水位，學院路一帶積水也將會大大緩解。
益樂河排水泵站日常承擔改善水質(zhì)、配水功能，汛期則會承擔排澇功能，通過泵站把水引入馮家河、余杭塘河，最
后排入運河。
嬰兒港泵站
——解決申花板塊積水
去年的“菲特”臺風，讓城西銀泰也遭殃了。
考慮到拱墅區(qū)申花區(qū)塊的嬰兒港、北莊河等河道，現(xiàn)狀水域被侵占，淤積嚴重，沿線農(nóng)居及工廠污水直排河道，水質(zhì)發(fā)黑發(fā)臭，河道建設(shè)部門決定進行大整治。今年，要在嬰兒港和余杭塘河交匯處，新建具備防汛排澇和引配水雙向功能的泵站，暫命名為嬰兒港泵站，主要解決申花板塊的積水問題。
九堡六號河泵站
——保持景觀水位
九堡六號河為九堡區(qū)塊規(guī)劃新開挖河道，北起橫八港，南至橫四港，2008年已隨東側(cè)通盛路建設(shè)同步完成北段德勝東路—九沙大道段河道的開挖，河道寬10米，南段九沙大道—橫四港段河道尚未開挖，造成新的斷頭河道。
今年要打通這條斷頭河，提高該區(qū)域防汛排澇能力，同時在九沙河交匯處新建閘門——九堡六號河泵站，有效保持九堡區(qū)塊河道景觀水位。
九沙河是一條人工開采的河道，杭州幾十年來還是第一次，完工后，能徹底解決德勝東路區(qū)塊的“十雨九澇”問題。
九沙河分三期施工，一期前年底已完成，三期今年完成，最關(guān)鍵的二期工程今年啟動，主要是和睦港沿線。
九沙河全線完工后，將與和睦港和規(guī)劃中的運河二通道連通。屆時，德勝東路周邊區(qū)域的積水，可以通過九沙河排到和睦港、彭埠備塘河中，最后匯入錢塘江。
今年打通6條“斷頭河”
珊瑚沙河建成后
將有效解決轉(zhuǎn)塘內(nèi)澇
目前，主城區(qū)（不包括蕭山、余杭、濱江）還有30余條斷頭河，今年要打通6條，具體是珊瑚沙連接段、鎮(zhèn)東河、西塘河、連通港、橫一港、九堡六號河。其中值得一提的是珊瑚沙河。打通后，能有效解決轉(zhuǎn)塘地區(qū)之浦路、美院、杭復路、轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)上的積水問題。
近幾年，轉(zhuǎn)塘之浦路一帶逢雨必澇。轉(zhuǎn)塘靠近錢塘江，水為什么排不出去？事實上，當錢塘江水位非常高的時候，轉(zhuǎn)塘地塊就沒了排水優(yōu)勢。
河道建設(shè)部門認為，要解決之江核心地區(qū)內(nèi)澇問題，首先要打通珊瑚沙河。
珊瑚沙河位于之江新城東北部，該河道為規(guī)劃新開挖河道，北起上泗沿山河，南至淀山浦，2008年至2009年，之江旅游度假區(qū)管委會完成上泗沿山河—320國道段河道的開挖工作，由于涉及穿越320國道及征遷原因，320國道—淀山浦段河道一直未能貫通，造成了新的斷頭河，不利之江新城的防洪排澇工作。
斷頭河道打通后，將連接上泗沿山河和淀山浦，一改目前單純的“高水高排”排水模式，通過四五排灌站將澇水排入錢塘江，從而提高上游上泗沿山浦的防洪排澇能力，確保沿線區(qū)域居民的出行和財產(chǎn)安全。
西塘河區(qū)塊
將打造成市井文化片
西塘河，位于拱墅區(qū)，系南宋年間開鑿的新開運河，上世紀90年代后，河道隨著現(xiàn)代化的發(fā)展成為了目前的斷頭河道。
2003年，該河上的古星橋被列入杭州市首批市級文物保護點。本次河道整治將結(jié)合古星橋文物保護，拆除周邊相關(guān)建（構(gòu)）筑物，打通橋下斷頭河道，將該區(qū)塊打造成為市井文化片，形成一個體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)市井文化的區(qū)域。
“這條河水貫通后，一旦有大暴雨，將大大緩解祥符、余杭勾莊等地的積水現(xiàn)象。”市河道整治建設(shè)中心工作人員介紹。
結(jié)合十字港整治同步打通連通港
橫一港又名楊公河，河寬約5米，主要用于農(nóng)田灌溉及汛期排澇，現(xiàn)通過插板閘門及機埠與和睦港溝通，海景路以東無現(xiàn)狀河道，河道尤其是閘門斷面太小，影響周邊地塊的雨水排放功能。規(guī)劃打通的河道西起和睦港，東至東湖快速路，寬10米，在和睦港處新建閘門一座，橫一港的拓寬及河道東延，能將七堡楊公區(qū)塊（包括東湖快速路），特別是沿江大道的澇水通過和睦港外排。
連通港位于拱墅區(qū)橋西，東起運河，西至十字港河，全長1079米，規(guī)劃控制河道寬度不小于10米，上世紀七八十年代百姓造房子造成斷頭，到目前已經(jīng)基本完成整治，但由于受十字港河文保點保護、挖掘影響，與十字港河交匯處尚處于斷頭狀態(tài)，計劃結(jié)合十字港整治同步打通該斷頭點，打通后能進一步完善水網(wǎng)，提高區(qū)域排澇能力。
鎮(zhèn)東河位于三墩，北起蘆蕩漾，南至三墩港，全長約950米，現(xiàn)狀河道南端與三墩港交接處斷頭，規(guī)劃控制河寬15～20米，上世紀七八十年代老百姓圍河造地形成斷頭。打通斷頭河能將羅家斗河與三墩港連接、水系成網(wǎng)，增加水體流通性，改善水質(zhì)，并進一步提高防洪排澇能力。
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